Стопы в зонах доставки — это ключевой показатель эффективности логистики, отражающий количество точек (адресов), которые курьер может посетить за один маршрут. Этот параметр напрямую влияет на экономику доставки и качество сервиса.
Содержание
Основные характеристики стопов
| Параметр | Описание |
| Определение | Одна точка в маршруте курьера с выполнением доставки |
| Оптимальное количество | 15-25 стопов за смену (зависит от плотности зоны) |
| Факторы влияния | Плотность заказов, транспортная доступность, время на обработку |
Как рассчитываются стопы
- Планирование маршрута с учетом географической близости адресов
- Оптимизация последовательности посещения точек
- Учет временных окон доставки
- Анализ транспортной логистики (парковки, подъезды)
Влияние стопов на логистику
| Количество стопов | Эффект |
| Менее 10 | Нерентабельность доставки |
| 10-20 | Стандартный показатель |
| Более 25 | Риск снижения качества сервиса |
Методы увеличения стопов
- Геокластеризация заказов (группировка по районам)
- Оптимизация временных окон доставки
- Внедрение интеллектуальных систем маршрутизации
- Совмещение пешей и автомобильной логистики
- Подготовка заказов к выдаче заранее
Проблемы при планировании стопов
- Низкая плотность заказов в отдаленных районах
- Ограниченная парковочная инфраструктура
- Разрозненные временные предпочтения клиентов
- Неравномерное распределение заказов в течение дня
Стопы в зонах доставки являются важным инструментом для расчета эффективности логистических операций. Правильное планирование количества стопов позволяет найти баланс между экономической целесообразностью и качеством сервиса для конечных клиентов.
